Problemet med chaufförer idag är att de är alldeles för aggressiva – för hårda på gasen, för hårt på bromsarna, säger Jan Kopecky. Det är svårt att argumentera med, men ironiskt med tanke på att den europeiska rallymästaren för närvarande kör en Skoda Octavia VRS platt ut runt en tävlingsbana, med oss med på åkturen.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Ändå finns det metod i denna tyre-smälta galenskap. Vi är på Autodrom många i Tjeckien för att få några körförslag från Skoda Rally -teamet. Idag kommer Kopecky inte att köra sin Fabia S2000 Rally Automobile – vi har överlämnat honom nycklarna till en konventionell 217bhp 2.0 TSI Octavia VR för att visa många av de körtekniker som används för att få hastighet kan också översätta till att göra dig till en bättre och säkrare chaufför på vägen.
Även om Octavia VRS har ett ESP -system som inte kan kopplas helt ur, lyckas Kopecky fortfarande få den bakre änden att glida innan elektroniken sparkar in.
“Med många moderna bilar kommer ESP att hjälpa dig i en överstyrande eller underste -situation, men det är viktigt att veta vad du ska göra om det inte fungerar,” säger han. ”För understeer måste du sakta ner med mjuka bromsinmatningar. För överstyrning i en framhjulsdriven bil, behöver du motsatt lås och lite gas för att dra dig ur bilden-inte full gas, eller så kommer bilen att understrukturera. ”