Jaguar Land Rover kommer att syfta till att minska koldioxidutsläppen i sin aluminiumproduktion med så mycket som 26 procent under de kommande åren med utnyttjande av förvärvande material från återvunna källor.
Intern forskningsstudie inom gruppen har verifierat att sådana nedskärningar kan uppnås med återvinning. Burkar, flasktoppar såväl som äldre fordon som har nått slutet av deras liv kan återanvändas samt remixas med en mycket mindre mängd aluminium för första användningen för att skriva en billegering av bilar för nya bilar.
Jaguar att gå allelektrisk från 2025 med Tesla Design 3 rival möjlig
Källan till gammal aluminium är riklig; Jaguar säger att 75 procent av aluminium som skapats i Storbritannien såväl som USA fortfarande används, liksom att återvinning av materialet behöver 90 procent mindre energi än gruvdrift än att extrahera råvaror.
Mycket av detta begagnade aluminium har en tendens att återanvändas för applikationer med lägre kvalitet, men JLR kommer att använda vad den telefonsamtalar “Advanced Separation Technology” som gör att den kan extrahera en högre hög kvalitet på material.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Forskningsstudien kommer som en del av gruppens sanningsaluminiumprojekt, som är en del av ett högre mål att peka JLR till en framtid med nollutsläpp. Återvunnet aluminium spelar redan en roll i JLR: s produktion: mellan september 2013 och mars 2020 har Jaguars sort använt 360 000 ton “sluten slinga” för att skapa aluminiumstrukturer i hela sitt sortiment.
På tal om forskningen, ledande jobbchef för sanningen på JLR, Gaëlle Guillaume, sa: ”Detta jobb har gjort det möjligt för oss att återhämta oss för att återhämta premiumbilskvaliteten från skrotade fordon och återanvända sina unika egenskaper . Prospektet för detta vid produktionsprocessen är en minskning av CO2-effekten förutom att hjälpa oss att återanvända ännu mer aluminium. ”
Kan detta vara slutet på pekskärmarna? Jaguar Land Rover etablerar kontaktlös infotainment …