Australien samt Nya Zeelands oberoende fordons säkerhetsgrupp ANCAP har duplicerat en motkollision mellan två Toyota Corollas från 1998 samt 2015 (2015 2015 Corolla förstås som Toyota Auris i Storbritannien) för att demonstrera den starka skillnaden mellan säkerhetsfunktioner i nya såväl som gamla bilar.
Olyckan – som bilder kan ses i videon nedan – visar att de enorma styrkor som passagerare utsätts för i åldrande fordon som inte har den strukturella styvheten i samtida ekvivalenter.
Att agera vid analys som antyder att fordon som utvecklats före 2000 är fyra gånger mer benägna att inkluderas i ett dödligt missöde än de som samlades efter 2011, introducerades paret av Corollas i varandra med en hastighet av 40 km / h.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
“Det äldre fordonet hade katastrofalt strukturellt misslyckande med dummyavläsningar som visar en extremt hög fara för allvarligt huvud, bröst och benskada på föraren,” uttalade ANCAP: s VD James Goodwin. ”Det uppnådde en poäng på bara 0,40 av 16 poäng – nollstjärnor.
”Däremot presterade den nuvarande designen extremt bra med en femstjärnig säkerhetsnivå som erbjuds och gjorde 12,93 av 16 poäng.
“Säkerhet är inte en avancerad såväl som vi vill att alla ska hålla sig riskfria på vägen, så konsumenterna bör leta efter det säkraste fordonet de kan betala för såväl som det säkraste fordonet som passar deras behov.”
Experimentet liknar ytterligare ett test som genomfördes av Euro NCAP tidigare 2017, där en Rover 100 från 1997 samt en ny Honda -jazz kraschade också vid 40 km / h, i den situationen till en vägg.