Metoden där vägar i Storbritannien finansieras behöver en stor omprövning, enligt Confederation of British Market (CBI).
Vägtullar samt en så kallad “användaravgifter” är de viktigaste planerna som lobbygruppen har föreslagit. Detta skulle hjälpa till att täcka ett brister i ekonomi för att reparera Storbritanniens vägar utöver att hantera frågan om trängsel.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Enligt gruppen finns det för närvarande en underskott på 10 miljarder pund i finansieringen för motorvägarnas företagsprojekt, medan inkomst från bilavlagsansvar och bränsleansvar förväntas minska ännu mer när kunder fortsätter att köpa mycket mer kostnadseffektiva bilar.
På exakt samma tid beräknas det att webbtrafikstockningar för närvarande utgör Storbritannien så mycket som 8 miljarder pund. Detta förväntas öka till 22 miljarder pund år 2025, säger CBI.
CBI anser att skyldigheten för vägarna tas ut ur regeringens händer och istället tillhandahållas personliga företag.
Lobbygruppen antyder att en del av bilisterna kan konverteras till en individuell avgift, som skulle hanteras av regulatorn. Avgiften skulle sedan betalas till personlig verksamhet som skulle driva regionala delar av det brittiska vägnätet.
CBI har emellertid varnat för att detta kanske inte är tillräckligt på lång sikt såväl som att vägtullar som implementerats av personliga operatörer kan hjälpa till att komplettera det.
Uttalandet överensstämmer med telefonsamtal från ett antal parlamentsledamöter för vägtullar som ska implementeras i Storbritannien. Lib Dem Deliver Minister, Norman Baker, har pressat på prissättning på väg, medan Andrea Leadsom, Tory MP för South Northamptonshire, på samma sätt har stött idén.