Senast sett på Genève Motor Show som ett statiskt koncept Peugeot 208 Fe tar form och vi fick en sneak-förhandsvisning av motorsporttekniken i arbetet i denna extremt effektiva hybridhatch.
Gemensamt utvecklat av Peugeot Sport (teamet som ansvarar för 208 T16 Pikes höjdbil) och bränsleföretaget totalt är FE tänkt att stå för “bränsleekonomi” och “roligt och effektivt” som de ambitiösa utvecklingsmålen skulle avge mindre än 50 g /km C02 när du använder liknande prestanda som 208 GTI.
Annons – Post fortsätter nedan
Den kompletta bilen kommer att avslöjas på Frankfurt Motor Show i september och måste returnera en officiell 135mpg medan du slutför 0-62 mph sprint på bara 8 sekunder platt.
För att uppnå dessa siffror började Peugeot med den grundläggande 1.0-liters VTI 208 och tog den till en vindtunnel och ersatte allt från A-pelarna tillbaka med en aerodynamisk och lätt kolkropp. Detta skär 200 kg från standardmodellens 975 kg kerbvikt och förbättrar luftflödet med en bakre diffusor.
Att dessutom hjälper till att minimera vikten av bensinbränsletanken är bara 20 liter och både den främre och bakre upphängningen har ersatts med ett fiberglas “blad” som fungerar som en önskeben, vår och anti-roll stång kombinerad-vilket sparar 15 kg vid varje axel. Däcken är smalare än tidigare men 19-tums hjul indikerar att större bromsskivor kan monteras så att bromspedalen kräver mindre kraft för att stoppa bilen.
Motorn har uttråkat till 1,2-liters och satt på Atkinson-cykeln för mycket effektivare förbränning och utrustat med ett racingcylinderhuvud och ges en diamantkolbeläggning för smidigare löpning. Hybridmodulen och batterierna från den nu nedlagda Peugeot 908 Hybrid4 Le Mans -bilen har monterats.
Avvisades för att producera 40 hk Intead av 134bhp i racerbilen som elmotorn passar rakt på baksidan av det modifierade fem-växlad EGC halvautomatiska växellådan och länkar till ett 90-cell litium-jonbatteri-vilket ger en ren elektrisk mellan nio och tolv mil.
I den färdiga bilen kommer tre körlägen att erbjudas, ett nollutsläppsläge, Eco Driving Hybrid-läge och ett sportläge för maximal prestanda. När bilen är klar kommer det att finnas medienheter i oktober men för närvarande finns det inga planer för en produktionsversion.