Kinesisk elektrisk biltillverkare Nio har lanserat i Europa, med början på den norska marknaden med sin ES8 SUV och ET7 Saloon. Det är det första europeiska landet som varumärket kommer att sälja sina bilar till, även om företaget har sagt att det snart kan expandera till Storbritannien om det finns tillräckligt med intresse.
Annons – Post fortsätter nedan
I Norge kommer förbeställningar för NIO ES8 SUV att starta i juli, med de första leveranserna som förväntas anlända i september. Den har en utgång på 537 hk och ett maximalt intervall på 500 km (cirka 310 miles). Försäljningen av ET7 -salongen börjar inte förrän nästa år.
Renelektrisk och autonom Nio ET7-salong avslöjade
Att lansera i Norge är vettigt för NIO. Det är ett av de mest evvänliga länderna i Europa. I Norge överträffar försäljningen av elektriska bilar för närvarande de hos deras bensin-, diesel- och hybridekvivalenter.
Som en del av lanseringen kommer NIO att utveckla ett norskt laddningsnätverk inklusive företagets innovativa batteriswapstationer. De första fyra stationerna kommer att gå i drift före årets slut, med tolv mycket mer uppsättning för att komma fram till 2022, vilket skapar ett nätverk i fem städer över Norge.
NIO: s hävdar att dess batteriswapstationer drastiskt sänkte att väntetidsägarna skulle tåla laddningen. Ägare kör helt enkelt sina bilar till en dedikerad servicepod, som automatiskt byter det platta batteriet för en fulladdad på bara tre minuter.
NIO planerar också att föra sitt ”Nio House” -koncept till Norge. Detta är ett klubbhus som är lätt tillgängligt för ägare med arbetsstationer och ett kafé, och det är där potentiella kunder kan lära sig mycket mer om varumärket. Det första europeiska utloppet kommer att byggas i Oslo, med fyra mycket fler platser planerade att öppna över Norge under hela 2022.
Hui Zhang, Nios europeiska vice president, diskuterade tidsskalorna för företagets lansering i Storbritannien och sa: ”Storbritannien har alltid varit ett avgörande land till Nio och kallas en speciell plats för vår grundare William Li. Varumärket lanserades formellt i London och Oxford och förblir vårt centrum för simulering och datorstödd teknik.
”Den brittiska marknaden vaknar långsamt till vädjan av EVs och tillväxten är dramatisk på en marknad som kollapsade på grund av Covid men 2020 var rena EVs fortfarande bara 6,6% av försäljningen, drygt 100 000 fordon.
”Vi skulle bara ange när villkoren hade rätt, vi har infrastruktur efter försäljning och kundservice. NIO -husen, betjänad laddning, NIO -appen är ett avgörande element i att vi använder i Kina så att vi måste överväga vad som fungerar i Storbritannien. Det finns andra överväganden; Behovet av idealisk handdrift kräver ytterligare teknik för ett begränsat antal marknader. Vi kommer att fortsätta att överväga fördelarna. ”
Skulle du vara intresserad av att få en NIO -elektrisk bil i Storbritannien? Låt oss veta i kommentarerna nedan …