genomsnittliga bilpriser kan stiga med mycket mer än 2 300 £ under en “hård Brexit”, har ny forskning visat.
Om Storbritannien skulle lämna Europeiska unionen utan några handelsavtal skulle det falla tillbaka på World Trade Organization (WTO) -regimen, där färdiga bilar skulle möta en tull på 10 procent, med komponenter som står inför en avgift på 4,5 procent, för att komma in i Europeisk marknad.
Annons – Post fortsätter nedan
• Storbritanniens bilpriser och specifikationer
Forskning från Consultancy PA Consulting uppskattar att tullarna skulle lägga till 2 372 £ till priset på en genomsnittlig bil. Tarifferna skulle gälla både importerade och exporterade bilar med rapporten som anger biltillverkare skulle sannolikt överföra eventuella prisökningar till köpare.
Premiärminister Theresa May meddelade nyligen att hon skulle underteckna Post 50 den 29 mars – den formella processen att lämna Europeiska unionen – och därmed inleda den tvååriga handelsförhandlingsperioden mellan Storbritannien och EU. Prm har antydt att Storbritannien kanske inte förblir en del av EU: s inre marknad, i gengäld för att ha större kontroll över sina gränser i framtiden.
Vad kan en “hård Brexit” indikera för brittisk biltillverkning?
Rapporten varnade att om 10 procent tullar infördes skulle tillverkarna se ut för att stiga produktionen utanför Storbritannien. Enligt PA Consulting skulle kostnaderna för att exportera 200 000 bilar per år från Storbritannien vara 460 miljoner pund, vilket skulle “enkelt” täcka kostnaderna för att bygga en ny anläggning i EU -området.
Även om rapporten framhöll att tullarna kan motivera vissa företag som för närvarande exporterar kraftigt till Storbritannien för att gå till Storbritannien, sade den att en hård Brexit skulle vara det “värsta fallet” för den brittiska fordonsektorn, uppskattad till 72 miljarder pund och stödja cirka 800 000 jobb.
• Hur du värderar din bil
Tim Lawrence, global tillverkningschef för PA Consulting Group, sa: ”Både EU och Storbritannien skulle dra nytta av att hålla gratis handel och leveranskedjor inte påverkas eftersom alla tullar skulle skada för båda sidor baserat på dagens komplexa leveranskedjor.
”Biltillverkare kommer att behöva granska sina nätverk och investeringsbeslut och planera för scenarier baserat på extra tullar och avgifter/incitament för företagsskatt. Vissa kan överväga investeringsalternativ i Storbritannien, men lika vissa kan överväga att investera i EU. ”
Kan du ha råd med din nuvarande bil om det var 2 300 £ mycket dyrare? Berätta för oss i kommentarerna nedan …