tillbaka när han levererade sekreterare, Chris Grayling började ett huvudtal genom att stolt meddela att han hade dykt upp på dagens seminarium i En Tesla, liksom inte hade haft händerna på ratten under stora delar av resan sedan bilarna och lastbilen hade kört sig. Jag är ingen juridisk expert, men jag ser för mig att en webbtrafikpolis skulle ha tagit en ganska svag syn på det. Hursomhelst utelämnades hans öppnings Gambit från dagens officiella transkript.
Annons – Post fortsätter nedan
Avdelningen för leverans har varit under olika ledarskap i ett par år nu, men det är borttaget att det fortfarande finns en hel del utrymme för förbättring på många sätt, liksom dess mest nuvarande uttalande om “självkörande” bilar och lastbilar är en situation. Låt oss ta bort exakt vad DFT talar om här, eftersom det säkert inte är självkörande bilar.
Handsfree körning för att vara laglig i Storbritannien i år
Konceptet är att i slutet av 2021 kommer policyer att ha ändrats för att göra det möjligt för bilister vars bilar och lastbilar har ett automatiserat körfälthållningssystem (ALK) för att ta händerna från rattet. Men endast på motorvägar, liksom bara på så mycket som 37 km / h, med alk som styr bilarna och lastbilen mellan körfältet, samt justera hastigheten beroende på vad den känner på vägen.