någonsin känt sig benägen att erbjuda lagstiftare dina åsikter om nivåerna av straffbilister som har gjort sig arg?
Finns det för massor av eller inte tillräckligt med brott? Är meningar som möttes till skyldiga trafikanter lämpliga? Är vi brottslingar eller bara försäkringsdelar när vi begår mycket av våra brott bakom hjulet? Och är det inte dags att vi alla kom rena och medgav att varje bilist och ryttare på vägen har förolämpat?
Annons – Post fortsätter nedan
Justitieministeriet har tyst bett om dina åsikter om dessa. Klicka på den här länken så gör du snabbt din röst att höra på bilstraff och “brott”. Eller är den enorma majoriteten av brott bara ofarliga förseelser och överträdelser?
Varför grunden för oss för våra åsikter? Eftersom MOJ och andra regeringsarmar inte riktigt förstår och uppmärksammar tillräckligt med bilar i allmänhet och vägrelaterade brott i synnerhet. Med respekt behöver de hjälp. Detta är uppenbart när MOJ en minut säger (utan IFS eller BUTS): “Killer -bilister för att möta livstidningar”, säger sedan formellt i nästa andetag att detta “kunde” (inte kommer!) Hela innan de uttrycker “hoppas bara” hoppas ”(Inte förväntningar) som det kan.
• ‘Lägre dryckedrivgränser har verkligen en effekt’
Men innan den anser att hon slår upp hela eller många mördare väganvändare för livet (något som många mördare inte lider), borde inte staten koncentrera sig mycket mer på förebyggande än straff? Och kommer det att våga erkänna att bilister som är involverade i dödsolyckor inte alla kan målas med samma borste? I ena änden sitter den ansvariga personen som har goda avsikter, är lagligt, men ändå gör ett dödligt misstag som resulterar i en tragisk död. I den andra änden av skalan är den ansvarslösa, seriella lagbrytaren som kanske är förbjuden, oförsäkrad, sms, berusad eller stenad. Behöver en, båda eller ingen av bilisterna låses för livet? MOJ måste veta.
Medan du är på det kan du också uttrycka åsikter om längden på att köra förbud för bilister som orsakar dödsolyckor; Möjligheten till fängelsevillkor för de allvarligaste brott som stiger från 14 år till liv – eller någonstans däremellan kanske; och den möjliga skapandet av ett nytt brott, vilket orsakar allvarlig skada genom slarvig körning, med en föreslagen maximal straff på tre år.
Du har fram till 1 februari för att skicka dina förslag. Klicka på den här länken för att säga. Snälla gör det.